第41章 你喝大了 这几天哈斯车队、车手、管理人员的社交媒体很机智地保持沉默除了一些必要的赛后总结其它时间就是看红牛法拉利中门对狙、车迷杀作一团、FIA焦头烂额。
用一句诗形容就是“任凭风浪起稳坐钓鱼台”。
然而马泽平一点也不高兴事情还得从正赛第二天下午说起。
安娜斯塔西亚和朋友去港口开快艇去了。
马泽平上午从FIA的“魔爪”逃离后就待在家里看车迷对自己的评价。
看着前两天拿米克舒马赫狂骂自己的“车迷”们集体噤声马泽平感觉心情无比舒畅喊道:“扬眉吐气啦——” “系统提醒车手切勿因为一点小成就而骄傲自满。
”这时系统不知何时冒了出来。
“你来做什么?”马泽平问道。
“系统检测到车手从穿越到现在你已经跑了5站比赛、4场排位赛、4场正赛、12场练习赛越过了新秀墙是时候探索头顶上的天空了所以将会对车手的驾驶进行一些调整——” 马泽平竖起耳朵听着系统继续道:“第一三项突出天赋(【长距离】【防守】【保胎】)将不再以‘模式’的方式进行自动驾驶。
之后的比赛就要自己根据比赛形势作出决定啦。
第二为了祝贺车手在人间之屑马泽平身上跑了五站比赛还没滚出F1并且人品得到了一定洗白系统将会在每赛季的夏休期和冬休期发放一次幸运大转盘给车手抽取道具! 第三现发放三本电子书如果车手能够用心阅读并予以实践。
相信失去自动驾驶后车手的能力同样配得上原有的评分:《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》《汉密尔顿防守概论》《阿尔本增胎大法》 好啦本次更新内容通知完毕让我们继续向顶级车手迈进。
车神启动!” 说完后系统又消失了。
马泽平倒吸一口凉气自己比赛的自动驾驶没了这相当于断了他能在F1立足的最大倚仗。
好在系统还给自己留下了三本电子书并且保证学习后能回到原来“自动驾驶”的实力不然他真不知道该怎么办了。
他有些怀疑正是摩纳哥站系统被里卡多超了觉得有些下不来台干脆留下三本书跑路。
毕竟作为进阶版阿尔法狗的存在被人类完爆也算是身败名裂。
至于第二条他的评价是:玩原神玩的!弄那么多花里胡哨的做什么? “那就读书吧。
”这时他忽然发现一件严重的事系统嘴上说着给自己电子书他翻箱倒柜怎么都看不到书的影子呢? “看来只能等系统再来的时候问了。
”马泽平其实很心急他迫不及待想尽快学习把能力补充回来。
不然到了阿塞拜疆自己1号弯就出去了岂不是丢人现眼? 要还是巴林站的自己马泽平并非觉得不能接受毕竟当时所有人都认为自己会出丑压力没那么大。
然而现在他已经被布伦德尔等评论员冠以“天才车手”的荣誉称号哈斯车队人员们视他为带领哈斯振兴的重要人物米克舒马赫像看外挂一样看着他还要回击网络的评论......马泽平不太敢失误哪怕只是一次。
思考良久马泽平又睡着了昨天正赛给他带来的身体损耗主要是精神损耗特别大让他一天都没缓过来。
不料刚想做个甜蜜的梦马泽平忽然看到眼前出现了几个按键对应着三本电子书! “原来是在梦里学习!”马泽平有些惊讶系统这波真是史诗级更新啊连《盗梦空间》都用上了。
想了想马泽平做出选择:“那就先学《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》吧三项天赋里长距离是最有用的。
” 2022赛季F1比利时站维斯塔潘因更换全套动力单元从队尾起步然而仅花费了12圈荷兰车手就杀回榜首并最终拉开队友佩雷兹17.8秒夺冠。
让我们跟随电子书的脚步探究除了红牛赛车的强大性能外他是如何在后排拼杀中快速提升名次而且巡航状态下依旧拉开佩雷兹的。
电子书分为几个部分:视频播放、逐帧多视角教学、实战演练等让马泽平亲自上手身临其境跑长距离。
不知过了多久他感到自己的长距离车感得到了长足的进步能够按照每圈的油量、轮胎损耗改变走线和刹车点调整方向盘模式。
他也感叹维斯塔潘真是无情的赛车机器驾驶赛车又快又稳很少看到他主动发生失误。
在右上角有个退出按钮只要马泽平想他随时随地可以结束练习。
但是马泽平向来也是赛车机器况且梦里也不消耗他体力。
于是几乎在这个“电子书梦境”待了两天后他终于决定醒来喘口气。
睁开眼睛发现现实中才过去几个小时窗外晚霞将海水照的金光灿灿反射在摩纳哥古城的大地上。
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