F1模范生第一零四章 大杀四方

第106章 大杀四方 莱科宁又垫底了“老年人”在TR里发飙：“这台车简直就是***灾难！” 角田悲伤地下车他在匈牙利站拿到第8名总算破解了多站比赛的积分荒。

然而乐极生悲他再次止步Q1。

“今年日本站被土耳其站取代我想角田一定是最不高兴的。

”布伦德尔说道。

略微休息了一下Q2正常开始。

虽然法拉利对塞恩斯说“将在5分钟后下雨”但是直到Q2最后一圈马泽平也没感觉雨势能够影响比赛。

汉密尔顿和博塔斯跑了一个出场圈后又回去换了套新的半雨胎结果成绩并不理想被迫换上第三套半雨胎。

决定性的最后一轮飞驰圈暖胎的斯托尔在红河弯后的直道给队友维特尔拉了一波尾流此举帮助维特尔上到第5名。

然而斯托尔自己被耽误了时间没有赶在停表之前开启飞驰圈惨遭淘汰。

拉提菲短时间内上到第7名但随着拉塞尔、汉密尔顿、博塔斯、里卡多等车手相继过线拉导最终遗憾止步Q2。

塞恩斯表现不佳没有提升成绩已经早早宣告淘汰。

另一边勒克莱尔冲线同样没能刷新自己的成绩排在第10名！ “哎呀！那么暂时排在第12名的马泽平会很关键他能战胜厂队吗？！” 镜头也迅速给到马泽平的车载。

马泽平完美通过公共汽车弯驶上发车直道把个人最佳圈速提升到1分57秒第9名挤掉里卡多并送两台法拉利双双出局！ “啊！窝法乙烷勒克莱尔和塞恩斯全部倒在了Q2！”世界各地的铁佛寺熟练地拿出速效救心丸迅速含进嘴里。

布伦德尔说道：“那么Q2到此结束被淘汰的5名车手分别是斯托尔、阿隆索、塞恩斯、拉提菲、勒克莱尔。

恭喜拉塞尔再次进入Q3诺里斯也连续两节登上榜首他今天不会要冲击杆位吧？” 解说嘉宾说道：“观看诺里斯的车载不难发现在很多慢速弯角他都切了很多路肩。

这种‘电竞跑法’非常聪明他利用了雨地弯中速度不快的特点推得更多。

” “尼基塔我们进入了Q3祝贺你。

”戴维斯说道。

“好的好的......这非常不错！”马泽平微笑回复。

进入到Q3首先证明他本站比赛肯定有积分了只要不犯像佩雷兹那样出场圈上墙的愚蠢错误；其次意味着他已经适应了雨地驾驶赛车并能够展现出速度这给他极大的鼓舞。

“看来始终高强度的模拟器练习真的效果显着啊！”马泽平心想。

结果在回到维修区技师们走出车库推车的短短几秒下雨了。

风雨交加雨势比排位赛前有过之而无不及浇了众人一个透心凉。

“哇哦我们看到现场的雨又大起来了！Q3会非常难跑可能会有车手上全雨胎！”布伦德尔说道。

马泽平问卡索道：“这场雨大概会下多久？” 卡索询问了监测雷达的工程师走回来说道：“不会太久但是雨势会相当猛烈！” “好的那我们准备全雨胎吧以备不时之需。

”马泽平回答。

天公不作美赛会干事迈克-马西依然下达了4点准时开启Q3的指令令解说嘉宾瞠目结舌：“从维修区出口的视角已经看不清维修区入口了这种能见度真的可以比赛吗？” 布伦德尔试着解释道：“可能赛会干事觉得赛前推迟了一次比赛现在再推迟就不好了。

” 拉塞尔、诺里斯和加斯利在维修区出口排队他们全部搭载着全雨胎。

梅奔和红牛没想到还需使用全雨胎技师乱哄哄地拆卸半雨胎又从存放轮胎的地方找到全雨胎还得调整胎压折腾了不少时间。

“他们千万不要忙中出错换错轮胎啊！”解说嘉宾不无担心地说道。

去年萨基尔站梅奔换错轮胎的一幕已成世界名画可以和法拉利的13.1秒换胎匹敌。

相比梅奔红牛的混乱镜头又给到哈斯P房。

全雨胎已经搭载好了但是卡特认为这么大的雨势做飞驰圈的风险很大应该再观望一下。

马泽平非常认同卡特的观点。

他坐在赛车里向技师们说道：“同志们都辛苦了！我已经吩咐别人准备好了姜汤这是华夏的特产能够暖和身体防止感冒。

” 技师们点头感谢在只有14度的气温淋场雨确实使他们冻得瑟瑟发抖。

赛道上诺里斯在赛道上划起阵阵水雾。

维特尔在TR里报告称：“赛道积水太多了应该出红旗。

” 诺里斯也说道：“赛道上已经出现轻微的划水现象。

” 作为“旷世经典”的来源事不宜迟让我们立刻把话语权给到东方直播间！ “划水现象指的是赛车已经浮在水膜上抓不着地了。

”小嘉宾解释道。

“他还真要跑这一圈啊！”主持人震惊。

1号弯诺里斯再次大幅切过路肩几乎顶着spin在跑！ 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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