F1模范生第八十六章直面宽体

第88章直面宽体法拉利灾难性的换胎使塞恩斯下降到第6位幸好卡在了还未一停的角田之前没有遭到另外的圈速影响。

在无人关注的地方加斯利进站掉到第12。

“再看一看塞恩斯的进站左前固定轮胎的技师犯错了他不确定轮胎有没有上紧直到10秒后终于点了点头然后棒棒糖人将塞恩斯放出。

”布伦德尔叹息道“真是太差了！” 勒克莱尔在场上再跑了一圈然后进站换胎停进位置的瞬间全场屏息凝神！一位头戴梅奔帽子的车迷大声喊道：“慢一点再慢一点！就像塞恩斯那样！” 另一边的看台一位铁佛寺则低声祈祷：“求求你们了就快一次吧我们等勒克莱尔的冠军很久了......” 几秒时间众人感觉就像过了一个世纪。

终于勒克莱尔出站换胎用时2.6秒！ “耶！！！”现场部分车迷爆发出震耳欲聋的欢呼声他们大概率是铁佛寺反正肯定是反对梅奔的。

之后不出意外的他们被英国车迷暴打。

英国人“假绅士”可是臭名远扬的足球流氓这么多出现某些“赛车流氓”也不足为奇。

望着勒克莱尔惊险又平常的一停布伦德尔笑道：“上帝我看勒克莱尔换胎的激动程度不亚于看一次正赛起步！好在法拉利终于没有再闹笑话勒克莱尔出站后领先博塔斯8秒胜利的天平在向他们倾斜！” “是的。

”解说嘉宾说道“在除了佩雷兹所有车手一停的情况下汉密尔顿需要在赛道上追回13秒。

包括我们也看到法拉利本站的长距离速度非常快几乎能和红牛媲美！” 前排悬念逐渐消退观众们把目光移至中下游的争夺。

阿隆索、马泽平、斯托尔和佩雷兹形成了一节DRS高铁想必头哥对“火车司机”的职位已经相当熟悉。

需要注意的是斯托尔抓住了佩雷兹的一次失误完成反超总算扳回了颜面；后面是一名德国人跟着两名法国人加斯利、奥康和米克舒马赫是赛道第二节DRS高铁即使他们都在积分区外。

最后就是地心组无欲无求的竞争了莱科宁、拉塞尔、吉奥维纳兹、拉提菲、维特尔......要么是赛车没竞争力要么车手没竞争力。

其中最惨的无疑是拉塞尔连续两站杀进Q3却大概率又要被积分区拒之门外了。

第31圈角田成为全场最后一停的车手掉到第15马泽平因此上升一个位置到第8名。

在漫长而煎熬的DRS高铁中马泽平找不到任何机会只能灰头土脸地吃着脏空气。